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    交通信號(hào)燈控制有多種，其中最簡(jiǎn)單的是定時(shí)控制(本主題提到的方案之一是不停止循環(huán))，以及時(shí)間間隔內(nèi)的定時(shí)控制(各種方案，尤其是在高峰時(shí)間改變相應(yīng)的交通燈時(shí)間)，更先進(jìn)的是感應(yīng)控制和自適應(yīng)控制(交叉口的信號(hào)燈時(shí)間將根據(jù)檢測(cè)器提供的交通狀態(tài)實(shí)時(shí)改變)。

    交通信號(hào)燈

    在單點(diǎn)層面，交通信號(hào)控制可以根據(jù)不同的控制技術(shù)分為兩類:預(yù)設(shè)時(shí)間控制和交通響應(yīng)控制。

    所述主題屬于預(yù)設(shè)時(shí)間控制，只有設(shè)定的定時(shí)方案會(huì)寫(xiě)入信號(hào)控制器。信號(hào)燈的彩色顯示時(shí)間始終相同。

    在交通響應(yīng)控制期間，信號(hào)燈的亮色顯示時(shí)間將根據(jù)交通需求的變化而變化。只有在交叉口設(shè)置相應(yīng)的檢測(cè)器，獲取相關(guān)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，才能實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。

    沒(méi)有紅綠燈我怎么通過(guò)十字路口?

    一，車(chē)輛的右側(cè)是首選

    在沒(méi)有交通信號(hào)控制的路口，前方的右側(cè)車(chē)輛有優(yōu)先通行權(quán)，右側(cè)車(chē)輛需要優(yōu)先通行，即灰色車(chē)輛需要優(yōu)先通行白色車(chē)輛。

    二，車(chē)輛右轉(zhuǎn)。

    1.在沒(méi)有交通信號(hào)控制的十字路口，右轉(zhuǎn)車(chē)輛需要優(yōu)先考慮直行交通。

    2.在沒(méi)有交通信號(hào)控制的十字路口，右轉(zhuǎn)的車(chē)輛需要優(yōu)先考慮左轉(zhuǎn)的車(chē)輛。

    三、車(chē)輛左轉(zhuǎn)

    在沒(méi)有交通信號(hào)控制的十字路口，左轉(zhuǎn)車(chē)輛需要優(yōu)先考慮直行車(chē)輛。

    四、特殊情況:交流信號(hào)燈

    如果有:前一輛車(chē)在最后一個(gè)信號(hào)燈處循環(huán)進(jìn)入十字路口，但在它能完全通過(guò)十字路口之前，它變成紅燈，已經(jīng)進(jìn)入十字路口的車(chē)輛應(yīng)優(yōu)先。